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合成导热油变质的原因有哪些
编辑:山东贝美润滑油有限公司   时间:2018-09-28

合成导热油是很多油类种类之一,在应用于工业过程中是非常频繁的,它的存在能够保证各种机械设备的运行、但是这种油在使用过程中会出现变质的现象,那么导致这种现象出现的原因是什么呢?今天跟随小编一起来了解一下:

1.局部过热发生热裂解

合成导热油超过规定的较高使用温度便会局部过热,产生热分解和缩聚物,析出碳,闪点下降,颜色变深,粘度增大,残碳含量升高,传热效率下降,结焦老化。

2.氧化

导热油炉与空气中的氧气发生氧化反应,生产有机酸并缩聚物成胶泥,使粘度增长,不仅降低介质的使用寿命,而且造成体系酸性腐化,影响安全运行。

抑制导热油变质的对策

1.充分发挥膨胀槽的氮封作用,减少空气与合成导热油的接触,保证膨胀槽内的合成导热油能受到保护,消除了合成导热油变质的较大隐患。

2.严格控制导热油的出炉较高温度,热载体炉运行时导热油出炉的较高温度应不超过300℃,否则,导热油温度可能超过320℃,过高的温度会加速导热油的裂解。

3.严格执行热载体炉的操作规程,加热炉停止加热后应使导热油在导热油系统中循环一定的时间,确保加热炉盘管中的导热油不至于过热。否则加热炉内的余热会使盘管内的导热油温度超过320℃,加速导热油裂解。

4.控制加热炉盘管中的导热油流速,为了不使加热炉盘管内导热油层流底层温度过高,要求导热油在加热炉盘管内的刘素素不低于200m³/h。

5.控制导热油中的有害物质含量,导热油系统要定期排气,把系统中存在的空气、水分及裂化低沸物排出。

6.对导热油系统加导热油之前,要对储槽中的残留物进行清理。系统运行后,要定期对导热油泵前的过滤网及储槽底部积油进行清理。


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