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如何更换废旧合成导热油
编辑:山东贝美润滑油有限公司   时间:2018-03-05

    合成导热油达报废标准时,如不及时进行处理或更换新油,将会加速导热油的变质,对加热系统造成非常大的伤害。
   合成导热油在使用过程中会不可避免地发生氧化和热裂解现象。当在用导热油达到报废指标时,粘度、残炭、闪点、酸值都会超出标准值,结焦严重,造成设备腐蚀,安全性能及导热效率下降。提醒您,及时更换报废合成导热油是保持导热油加热系统安全稳定运行的重要条件。
   合成导热油在使用过程中,定期对导热油系统进行巡查和检修,对在线用油取样检测,当部分指标达到警告或报废标准,可以采取相应的措施进行调整。
   合成导热油粘度和固体含量升高会导致流体加速退化,导致流体的传热系数减少,增加流体在盘管内的停留时间,增加液膜厚度,导热油的液膜温度升高,热降解率增加,造成导热油快速聚合和结焦,以及低沸物增加,降低导热油的闪点等。当导热油酸度高于有机热载体的标准范围时,有可能表明热流体发生氧化或受到污染。
   针对上述情况,可以采用加强排气操作、过滤,补充新油等,可以使合成导热油暂时恢复或提高性能。若多个参数升高,则表明导热油达到了使用寿命。
   当合成导热油需要更换时,要把系统内的废旧导热油放出,操作前应先查看产品的MSDS,做好防护工作。排放废油时应注意防漏,尽量将旧油排放干净,必要时采用氮气进行吹扫。
   对导热油系统进行清洗时,将清洗剂填入整个系统,在高温下将冲洗液循环一段时间,如系统里面有严重退化的流体产生大量沉淀和固体时,炉管内可能结焦严重,可以采用机械或化学清焦。一旦系统被彻底清洗,在填充新的液体之前应进行检查,尤其是在低流量区域,如储槽和膨胀槽。在系统内废旧导热油完全清除后,新补充的导热油才不会受到显著的影响。
  建议您,在填充新油时,要选用蒸发性和安全性好,传热性能好,热稳定性好及具有良好精制深度的导热油。填充时要严格按照导热油厂家给出的规范要求,填充后导热油的加热也应按一定的程序进行,先脱水、脱轻处理,然后再再将温度增加到工作温度。

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